Dobrogeni la începutul sec. XX

Neștiuta viață de “cofetar” la Constanța a căpitanului Constantin Creangă, fiul celebrului povestitor Ion Creangă, dezvăluie episoade fascinante din istoria plajei de la Vii și a vechiului Cazino Comunal, simboluri ale litoralului constănțean de altădată. La începutul secolului XX, pe plaja de la Vii, turiștii se bucurau de momente de relaxare la berăria Gruber,... Citeste mai mult

În anul 1887, la Constanța, începea să circule primul tren URBAN din România, o inițiativă ce lega orașul de celebra Plajă de la Vii, aflată la 4 kilometri distanță… astăzi, acest tren ar fi fost numit, fără îndoială, TREN METROPOLITAN. La acea vreme, românii descopereau beneficiile și plăcerea băilor de mare, iar Plaja de la Vii, situată... Citeste mai mult

<< Tingiri, tăvi, lighene, ibrice, cazane mari și mici, lustruite și strălucitoare stau atârnate și rânduite pe laviţele și la geamul arămarului din Strada Atelierelor. Când am trecut pragul ușei dughenii, în care abia te poţi învârti, îmi esi repede înainte stăpânul. Sarchissian este armean din Asia Mică, fugit când cu prigonirea... Citeste mai mult

Printre primele mențiuni ale tătarilor în Dobrogea regăsim un document din timpul sultanului otoman Mahomed II (în epoca lui Genghis Han) în care se face referire la șeful tătar Ebruz -ata cărui i-a fost dăruit un domeniu în zona. Mai târziu, spre sfârșitul secolului XIII - începutul secolului XIV, prezența tătară se consolidează în Dobrogea, un teritoriu... Citeste mai mult

Portrete de dobrogeni-începutul sec. 20 '' Il chema Rustem. Bordeiul lui acoperit cu coceni și clădit din ceamur (n.r. amestec de pământ și paie) , era așezat pe marginea drumului. În dos se întindeau lanurile de porumb și clăile de pae; în faţă câmpia ce o țineau turcii în arendă; fășii de fasole, de castraveţi și mai ales bostani... Citeste mai mult